叉车安全：应对各种风险的解决方案

阅读：1074　　　时间: 21-10-17　　　来源：叉车安全、智能叉车管理——易信安

艾伦·莱博维茨继续关注安全产品，强调一些旨在拯救生命和确保更安全工作场所的产品。正如我们上周所报道的，叉车购买者和车队经理比以往任何时候都更加清楚他们提供适合用途和安全使用的设备的义务。这提高了新叉车的安全标准 - 无论是在其标准设备内含物和从工厂提供的安全选项。但操作安全需要的不仅仅是新设备，而且有许多售后市场选项可供改装。叉车行动与许多解决方案提供商进行了交谈，以了解他们解决的需求以及他们提供的产品和服务。点亮它们

Panacea's Arc Light creates a seamless mobile warning area

万能的弧光创建无缝移动警告区域

加拿大安全产品分销商万能售货机的首席执行官唐·马丁代尔（Don Martindale）认为，避免移动叉车与行人相撞是他经销商最关心的领域。"我们都知道谁将赢得这场战斗：可怕的结果简直太残酷了，"他说。Martindale警告说，避免这些事故的最常见警告系统——可听见的警报——正在失去其有效性，因为叉车在嘈杂的环境中运行，也因为人脑习惯于最终忽略重复的声音。另一方面，视觉警告更难错过和忽视。马丁代尔引用他公司创新的弧光作为最有效的警告选项之一。"它在叉车的后部和侧面形成了一条巨大的U形线，"他解释道，并补充说，当与万能药重新设计的红区灯配对时，系统在车后、两侧和卡车前形成一个"无缝移动警告区"。德国零部件批发商J.Föhr的营销主管蒂尔曼？林恩（TilmanLinn）正看到人们对"车辆附近人员和设备的间接安全"的兴趣正在上升。

J.Führ's Arc Light can be combined with sound warnings

J.Föhr 的弧形光可以与声音警告相结合

"许多基于车辆的安全概念都强烈关注眼前环境，因此警示灯仍然发挥着主要作用。然而，传统的旋转信标，只能发出相对弥漫的警告，正在失去重要性，"他解释道。林恩说，近年来的重点已经转向精确的警示灯和区域灯，这些警示灯非常特别地提醒路人注意即将来临的危险。这个过程开始于Blaspot聚光灯，它已成为标准，但其他有效的选项现在可用，如预测警告线或车辆周围的更大的警告区域。Linn 突出了一种相对较新的警告区灯，可有效地标记危险区随车辆移动，从而确保在早期阶段检测到移动的危险源，从而保证始终保持安全距离。他补充称："这一点至关重要，尤其是在经常混乱的仓库运营中。与马丁代尔对声音排放者的看法相反，林恩认为它们仍然扮演着重要的角色，尤其是对于安静的电动汽车，其市场占有正在迅速增长。他强调，光和声音警告相结合会提高警告效果。把他们绑在

Warehouse Design's new harness design greatly reduces injury risk

仓库设计的新线束设计大大降低了伤害风险

安全带通常用于秋季保护，特别是人机升降机和空中工作平台，虽然市场上现有的产品可能会阻止坠落，但仓库设计总裁大卫·金警告说，它们实际上可能无法拯救生命。他指出："行业标准线束会对股动脉施加巨大压力，导致血栓和/或无意识。"虽然你最初救了这个人的命，但他们可能仍然会受伤。仓库设计正在推广一种新的线束设计，作为技术的重大进步，通过允许体重在秋季更均匀地分布，大大降低了（如果不是消除的话）这种风险。"这种新的安全带也让更多的时间进行适当的救援，"他补充说。除了 99% 的无金属（因此更耐病毒）外，该设计还具有更符合人体工程学的特性，并可减少佩戴过程中的疲劳。最重要的是，线束非常明显。他坚称："安全管理部门毫无疑问地发现，即使操作高度高，安全带也正在佩戴。控制他们的访问

Start-Manager controls access to equipment

启动管理器控制设备访问

"启动经理"的销售经理大卫·勒杜克说，雇主需要证明他们的员工有适当的培训，以便他们能够安全地完成自己的工作。"这就是为什么未经授权使用设备和机器可能会成为一个巨大的安全问题。他指出，确保只有受过适当培训的工作人员才能操作设备，这是一项挑战。这就是访问控制发挥作用的地方。像 Start-经理这样的系统需要钥匙代码或接近卡，然后工作人员才能操作叉车。"这允许雇主准确控制谁可以使用每辆叉车和机器，以确保只有经过适当培训的个人才能使用叉车和机器。启动管理器系统完全用内置继电器和启动/停止按钮替换密钥。此外，OSHA 要求所有叉车在投入使用前至少每天接受检查。启动管理器系统可用于禁用任何未检查的设备。"通过 Start-经理的无线报告功能，雇主还可以按下按钮收集和排序所有安全检查报告。信息通过您现有的 wi-fi 连接安全发送到我们的安全服务器，并且永远不会有任何额外的月费，"他解释道。监控环境

看到安全使用选择性检测

总部位于新西兰的Sneo安全公司首席执行官迈克尔·斯科特将叉车描述为最危险的工作场所设备形式。此外，他援引世界各地的专家的话说，拒绝被动的安全控制，如高维背心或警告警报是无效的，"因为人们仍然犯错误"。他说，这促使健康和安全以及运营经理们找到更积极的解决方案，以实质性地降低员工面临的风险，更好地满足监管要求。已看到安全解决方案属于选择性检测类别，设计为仅在检测到特定感兴趣的项目（例如，人员或标记对象）时发出警报，而忽略其他所有内容。这意味着警报的频率较低，关联性极强，因此更有可能被注意到并采取行动。看到安全的新 IRIS 860 激光雷达传感器主动，有选择地检测高维安全服装上的反光胶带，将被动标签转换为叉车和其他移动工厂主动行人警报系统的一部分。"选择性检测传感器非常善于检测和警告，但当涉及到证据分析、事故预测和预防时，数据是王道，"他指出。为此，Seen 安全部目前正在开发一个智能相机夹式模块，该模块将自动将有关事件的信息上传到云中，包括时间和日期戳、静止图像、检测位置和距离以及机器和传感器 ID。

Intella is the exclusive North American distributor for the Safe&Stop and Safe&Alert products

Intella 是安全与停止和安全警报产品的独家北美分销商

总部位于密歇根州的荷兰零部件巨头VanGent叉车零件的子公司因泰拉升降机零件公司也以橙件公司的身份进行交易，在COVID-19"将这一问题视为紧迫的安全问题"之前，安全产品非常抢手。"客户希望避免发生行人事故。几年前，我们的行业花费了时间和资源来追求产品损坏。实际上，大多数最终用户可以容忍一些产品损坏，即使是非常优秀的员工。然而，当涉及到行人事故和受伤的人时，他们却零容忍，"他说。Intella 最近与来自意大利的 CyPag 合作，现已成为安全与停止和安全警报产品的独家北美分销商。VandenTop 说："基本上，它们是'叉车雷达'系统，可以探测物体并减慢叉车的速度。安全警报的工作原理类似于汽车的停车警报，在叉车倒车时检测障碍物的存在。这将触发视觉和声学反馈，提醒操作员注意风险。当传感器放置在车辆后部时，安全停车使用相同的检测技术，但除了报警器外，系统还可以自动降低车辆速度，大大降低碰撞风险。他表示："这些装置最近曾发生过事故，但需要负担得起的解决方案，这些设备非常受欢迎。

Forklift Safety Solution distributes the SIS range of safety solutions

叉车安全解决方案分发 SIS 系列安全解决方案

此外，英国和爱尔兰斯塔福德郡叉车安全解决方案的董事总经理菲尔•里格比（Phil Rigby）也在推广积极解决方案的好处，该公司是 SIS 系列安全解决方案的分销商。"被动系统，如声学警告、摄像系统和车队管理系统，在提高意识和整体安全性方面肯定可以发挥作用。然而，我们注意到最近有一种趋势，即最终用户正在寻找一种更积极的解决方案，以消除对员工的危险和减少库存损失，"他表示，他引用SIS的安全与停止系统作为"制衡卡车的去向设备"。安全与停止倒车和操纵辅助工具是一个主动系统，自动减速和停止叉车，防止与人，股票或结构碰撞 - 无需标签系统。"这有助于降低人为错误和粗心大意的风险，并主动降低危险风险，并让我们的客户非常安心，因为他们知道他们的员工可以安全、高效和高效地专注于手头的任务，"他说。"超声波技术在这一领域的创新应用使我们能够保证响应时间方面的最高可靠性标准。SIS 安全与停止系统的另一个功能是系统的灵活性和定制性，对客户特别有吸引力。"一旦我们清楚地了解了客户的独特要求，我们就可以根据客户的需求设置系统。后部传感器可设置为检测距离为 4 米，侧传感器最高可达 1.5 米，以确保工作效率和安全性。客户还可以选择减速速度，并选择是喜欢双减速还是慢速和停止，"他补充道。保持车轮转动

雷斯 · 斯特雷姆轮胎

轮胎制造商Camso的材料处理产品管理总监达伦·斯特拉顿说，他的公司与OEM密切合作，开发安全、可靠和增值的解决方案来装备他们的机器。"与原始设备制造商合作是难题之一：倾听客户在从仓储到造纸行业、港口和机场地面处理设备等各个部门工作，这也是等式的一部分，"他补充道，他引用了Camso的非标记防静电技术，该技术来自与在造纸行业工作的客户的讨论。他们在设备上遇到静态问题，当叉车在非标记轮胎上运行时，这给设施和操作员带来了一些风险。由于无标记轮胎不使用炭黑，轮胎无法将静电转移到地面，导致叉车静态积聚和不受控制的排放过程中的安全隐患。斯特拉顿说，轮胎磨损是该行业的首要安全问题之一。"我们非常重视操作员、技术人员和经销商的教育，以帮助降低与磨损轮胎运行相关的风险。需要注意哪些损坏、如何评估轮胎磨损、与过度磨损轮胎相关的危险和安全问题。在过去的几个月里，我们开发了在线教育工具，包括免费视频系列以及一篇专业提示文章，以帮助用户识别磨损迹象，并分享一些维护技巧，以达到最大寿命，"他说。虽然目前大部分安全注意都针对社会疏远和避免COVID-19的蔓延，但很明显，重点将不可避免地回到日常叉车安全上，设备购买者和车队管理人员将再次需要确保他们的车队对操作员、行人以及他们周围的货物和基础设施是安全的。市场上安全解决方案的多样性满足了无数需求，其中许多解决方案既与其他人隔绝，又与其他解决方案合作。但是，在继续关注安全性的基础上，必须采用系统和有凝聚力的方法，从全面的角度进行硬件、软件、培训、监控和数据分析。正如英国叉车协会（FLTA）向其成员建议的那样，安全卡车只是叉车整体安全的一个方面：组织还需要确保安全管理、安全操作员和安全场所。

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