最近呢，外媒报道丰田是处于美国印第安纳州的子公司 丰田物料搬运公司简称TMH公司的部分LPG叉车停产，主要原因是其发动机暂时没有获得美国环保署U.S Environmental Protection Agency（EPA）及加州空气资源局California Air Resources Board CARB的排放认证。

　　20210225液化石油气叉车LPG/LNG/CNG？

　　有报道称早在今年1月美国环保署和司法部就对其丰田汽车公司起诉，说他长期违反清洁空气法案和排放相关要求，并且罚款1.8亿美元。甚至对比了2015年大众的“柴油门”事件。

　　这个事件在国内几乎查不到，我这里截图直接谷歌翻译，方便大家阅读额

　　那么此次事件对车行业有什么影响：

　　1. 对丰田叉车市场占有率是最大影响。丰田叉车在2002年就占据北美叉车第一制造商行业领军企业。他从2015年到2021年5月，6年生产了25万台叉车。我们按最近1年5万台的产量计算。报道称涉及车型占北美丰田的产量的30%，大概就是1.5w台。那么保守估计1个月销售1000台该停产型号叉车。那么这1000台每月的市场缺口，必然会有其他叉车厂家瓜分。直到丰田拿到排放认证，恢复生产。丰田下面的代理商一定会四处出击找货源。

　　2. 首先相对受益的应该是美国本土生产的企业如Hyster, Unicarriers，斗山等。尤其是GCT发动机本来就属于日产公司。丰田发动机没有认证，他的发动机就变抢手了。

　　3. 中国的两家叉车企业虽然都有在美国分公司，但也只是销售网点，存放不了多少车。而且从中国运过来集装箱也不一定供得上。但是最近集装箱海运缺柜高运费，人民币升值，原材料上涨。还有当地20%多的关税。性价比优势不是那么明显。

　　4. 此次事件无论是对其他的叉车厂家，还是发动机厂家都是一种警告。万一被EPA和CARB盯上，肯定没好日子过。2015年大众排放门事件也是被他们盯上。相关的厂家应该会进行自查。

　　5. 就算这次事件过了，代理商不管是不是代理丰田，只要是内燃叉车，肯定是心有余悸的，万一哪天断货了。他们会降低内燃叉车的比例，增加电动叉车的比例。届时新能源叉车可能会借此机会发展一波。20210326奥迪停止研发发动机，内燃叉车有前途吗？

　　就好比2015年丰田普锐斯（混动）在美国市场大卖，尤其是加州，就是捡漏大众汽车。电影《爱乐之城》(la la land)的女主就是在洛杉矶开的普锐斯。

　　6. 丰田代理商通过这次事件代理其他的品牌，北美叉车行业市场格局可能会出现变化。丰田领头羊的优势会减小，因为他的市场份额比较大，稍微让出一点的市场份额，就够一些小厂吃一年了。