Stena Recycling的子公司Batteryloop在Stena Metall Group位于哥德堡的总部安装了一个储能系统，在连接负载中使用工业卡车制造商丰田材料处理公司的电池。

根据Batteryloop的说法，存储系统的容量为155 kW。在商业建筑中，存储系统用于几项任务：电池连接到总共55个充电点 - 其中四个充电点产生22千瓦，对于其他充电点，没有提到（可能更低的）功率。

通过削峰功能，存储单元还可以限制物业的峰值负载，从而降低电力成本和并网成本。当由于能源需求较低而不需要削峰功能时，来自存储的能量可以提供给Svanska Kräftnat作为平衡功率 - 因此存储提供了进一步的收入。

储能系统BLESS（“Batteryloop储能系统”）的基础由丰田物料搬运（TMHE）的800个电池模块组成，每个模块150 Ah。根据TMHE Supply高级副总裁Kristian Björkman的说法，这些电池以前用于叉车。例如，在其他项目中，Batteryloop依赖于沃尔沃电动公交车的旧电池。

丰田子公司最初从Micropower Group采购电池。“我们非常高兴，在这次合作中，当电池模块不再适合其初始用途时，我们可以展示一个很好的用例，”Micropower Group营销和销售副总裁Fredrik Falk说。“作为电池供应商，我们希望使我们的客户能够以可持续的方式回收或再利用他们的电池。找到这样的解决方案既可以增加价值，又可以改善电池模块对环境的影响。

“客户将加强对其电力成本的控制和安全的能力，以便能够为已安装的充电基础设施提供更高的电力和质量，”Batteryloop首席执行官Rasmus Bergström说。“同时支持电网，从而为可再生电力生产的转换做出贡献。